마켓인사이트

머스크 방중에…두달 만에 200달러 넘은 테슬라

미국 전기차(EV) 기업 테슬라 주가가 4% 이상 급등했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 3년여만에 중국을 찾아 친강 중국 외교부장을 만나는 등 중국 시장을 공략하려는 행보를 보여서다. 머스크 CEO는 이전보다 더 적극적으로 중국에 투자할 방침이다.30일(현지시간) CNBC에 따르면 머스크 CEO는 이날 베이징을 방문해 친강 국무위원 겸 외교부장과 회동했다. 머스크 CEO가 중국은 찾은 건 2020년 1월 이후 약 3년 만이다.중국 외교부에 따르면 머스크 CEO는 이날 친 부장과 만난 뒤 "미국과 중국의 이익은 서로 얽혀있는 샴쌍둥이처럼 나눌 수 없다"며 "테슬라는 미국과 중국의 디커플링(탈동조화)에 반대한다"고 말했다.머스크 CEO가 친 부장과 회동했다는 소식이 퍼지자 이날 뉴욕증시에서 테슬라는 전 거래일 대비 4.14% 상승한 201.16달러에 거래를 마쳤다. 테슬라 주가가 200달러선을 넘긴 건 지난 3월 31일 이후 처음이다. 머스크 CEO가 적극적으로 중국 시장을 공략하려는 행보에 투자 수요가 커졌다는 분석이다.경기침체로 전기차 수요 증가세가 둔화하고 경쟁이 심화하는 가운데 중국을 발판 삼을 것이란 분석이다. 테슬라에 중국은 미국 다음으로 큰 시장인 동시에 최대 생산 거점이기도 하다. 이날 머스크는 "중국 국민은 부지런하고 지혜로워 (중국의) 발전과 성취는 당연한 것"이라며 "중국 사업을 확장할 용의가 있다"고 밝혔다.중국도 머스크 CEO의 투자가 절실한 입장이다. 중국 경기가 예상보다 저조한 성장세를 보이며 글로벌 투자자들의 관심이 식고 있어서다. 또 첨단 반도체 기술을 둘러싸고 미국과의 갈등이 고조되며 불안정성이 커지고 있다.친 부장은 이날 머스크 CE
"中 고속성장 끝났다"…부동산 호황 끝나고 부채폭탄 터지나

중국 경제가 정부·민간·해외투자라는 세 가지 성장동력을 잃고 고속성장 시대를 마감할 것이라는 분석이 제기됐다. 지난 10년 간 급격히 늘어난 국가 부채가 정부와 가계를 짓누르고 지정학적 갈등으로 인해 해외 기업 유치도 줄어들 것이라는 전망이다. GDP의 300% '부채폭탄' 터지나 월스트리트저널(WSJ)은 30일(현지시간) "불과 몇달 전 중국 정부가 코로나19 규제를 해제해 사람들이 외식을 하고 여행에 돈을 많이 쓸 때만 해도 전망이 더 좋았다"라며 "하지만 리오프닝의 흥분 상태가 가라앉으면서 수년 간 쌓여온 중국 경제의 근본적인 문제들이 다시 부각되고 있다"고 분석했다. WSJ은 10년 이상 중국의 경제성장을 이끌었던 부동상 호황과 정부의 과잉 투자는 끝났다고 진단했다. 그간 중국이 이 두 가지 정책을 시행하며 부채 부담이 한계치에 도달했기 때문이다. 2012년부터 10년 간 미국 국가부채가 25조달러 늘어난 반면 중국은 37조달러(약4경8000조) 증가했다. 지난해 9월 기준 중국 국내총생산(GDP) 대비 총부채 비율 역시 295%로 미국(257%)보다 높았다. 지난해 중국 부채는 약 52조달러로 다른 신흥국 미상환부채를 모두 더한 것보다 많았다. 경제학자들은 늘어난 부채 부담으로 인해 중국 정부가 대규모 경기부양책을 펴는 데 부담을 느끼고 있다고 진단했다. 경기 부양책이 2016년부터 시행되고 있는 디레버리징(부채축소) 정책의 효과를 반감하기 때문이다. 중국은 지방정부에 비공식 부채 기준을 설정해 부채 축소를 유도하고 있다. 선전, 정저우 등 지방정부는 공무원 혜택을 줄였고 일부 도시들은 교사 급여 지급을 연기했다. 2020년 말부터는 부동
미중 국방장관 싱가포르 회동, 중국 거절로 불발

중국이 미국의 양국간 국방 수장 회담 제안을 거절했다고 월스트리트저널(WSJ)이 29일(현지시간) 보도했다. 중국 국방부 장관에 대한 미국의 제재 해제 여부를 놓고 양측이 힘겨루기를 하고 있다는 분석이다. 미국은 중국에 대한 다양한 압박 수위를 높이면서도 고위급 소통은 이어가려는 '투 트랙' 전략을 쓰고 있다. 바이든 언급에도 제재 유지WSJ에 따르면 미 국방부는 이달 초 중국 측에 로이드 오스틴 미 국방부 장관과 리상푸 중국 국무위원 겸 국방부 장관이 다음달 2~4일 싱가포르에서 열리는 아시안안보회의(샹그릴라 대화)에 참석한 기회에 만나는 방안을 제안했다. 오스틴 장관이 리 장관에게 직접 서한을 보내는 등 다양한 방면으로 노력한 것으로 알려졌다. 미 국방부는 보도 이후 "양국 간 경쟁이 갈등으로 치닫지 않도록 미국과 중국 사이에 군사 대화 라인을 유지하는 게 중요하다고 믿고 있다"는 성명을 내놓으면서 중국 측의 회담 거부가 사실임을 인정했다. 중국이 국방수장 회담의 전제 조건으로 리 장관에 대한 미국 측의 제재 해제를 요구했으나, 미국이 부정적인 입장이었던 것으로 전해졌다. 도널드 트럼프 전 행정부는 2018년 러시아 제재를 위반했다는 이유로 당시 중앙군사위윈화 장비발전부장이던 리 장관을 제재 리스트에 올렸다. 그는 미국 비자 발급 등이 금지된 상태다. 시진핑 중국 국가주석은 미국 보란 듯이 2019년 리상푸를 인민해방군 최고 계급인 상장(上將)으로 진급시켰다. 이어 지난 3월 국방부 장관으로 중용했다. 중국은 이후 기회가 있을 때마다 미국에 리 장관의 제재 해제를 요구했다. 조 바이든 미국 대통령은 지난 21일 주요 7개국(G7) 폐막
中우한시, 국유기업에 공개 빚 독촉

‘코로나19 진원지’로 알려진 중국 우한시가 산하 구와 국유기업, 연구소 등을 상대로 공개 빚 독촉에 나섰다. 중국 지방정부 재정난이 얼마나 심각한지 보여주는 사례로 꼽힌다.29일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 우한시는 지난 26일 관내 신문 등에 채무독촉 공고를 게재했다. 우한시 산하 국유기업과 연구소, 장샤구 등 구 정부, 사영기업 등 총 259곳이 대상에 올랐다. 변제 기한이 2018년 말로 이미 4년 이상 연체된 빚들이다.우한시 재정국은 공고에서 “그동안 채무자들에게 다양한 방식으로 변제를 요구했으나 상환하지 않았다”며 “채무자들은 이 공고를 보는 즉시 빚을 갚아야 한다”고 강조했다. 중국 지방정부가 자기 소유 국유기업과 구 정부 등에 채무를 갚으라고 공개적으로 요구하는 것은 매우 이례적이다. SCMP는 우한시의 재정난이 그만큼 절박한 상황이라고 분석했다.우한은 후베이성의 성도이며 인구가 1400만 명(중국 8위)에 달하는 대도시다. 자동차·전자 산업 중심지로 중국자동차공업협회 본부가 자리 잡고 있다. 대학이 많아 중국에서 가장 젊은 도시로도 꼽힌다.하지만 해외에선 코로나19의 발원지로 더 많이 알려져 있다. 우한과 후베이성 주변 도시들은 2020년 1월부터 4월까지 강도 높은 봉쇄 조치가 내려졌다. 이에 2020년 우한의 재정수입도 전년 대비 21% 급감한 1230억위안(약 23조원)에 그쳤다. 2021년 1579억위안으로 회복했다가 지난해 다시 1505억위안으로 줄었다. 우한시의 올 1분기 재정수입은 508억위안으로 작년 1분기보다 8.5% 감소했다. ‘제로 코로나’ 해제 이후에도 재정 악화가 지속된 것이다.베이징=강현우 특파원
상하이 증시, 5월 PMI 발표…경기 위축 전망 여전

지난주 마지막 거래일인 26일 중국 증시는 인공지능(AI)과 반도체 업종 주도로 나흘 만에 반등했다. 상하이종합지수는 0.35%, 선전성분지수는 0.12% 상승했다.외국인 투자자는 이달 들어 26일까지 중국 증시에서 104억위안(약 1조9500억원)어치를 순매도한 것으로 집계됐다. 지난 4월 45억위안에 이어 두 달 연속 매도 우위다.이번주에는 기업의 경기 전망을 보여주는 5월 구매관리자지수(PMI)가 발표된다. 중국 국가통계국은 31일 제조업과 비제조업(서비스업+건설업) 공식 PMI를 발표한다. 경제매체 차이신은 다음달 1일 제조업 민간 PMI를 내놓는다.PMI는 기업의 구매·인사 등 담당자를 대상으로 조사하는 경기 전망 지표다. 50을 기준으로 그 위면 경기 확장, 아래면 위축 국면임을 뜻한다. 공식 PMI는 대형 국유기업 중심이며, 민간 PMI는 수출기업과 중소기업을 포괄한다는 차이가 있다.공식 제조업 PMI는 4월 49.2로 4개월 만에 위축으로 돌아섰다. 5월 예상치는 49.4로 여전히 50을 밑돌 것이란 관측이다. 차이신 제조업 PMI도 지난달 49.5에 그쳤다. 5월 예상치는 49.3이다. 공식과 민간 제조업 PMI가 4월에 모두 50 아래로 내려간 것은 제조업 활력이 전반적으로 떨어졌다는 의미다. 제조업은 지난 1분기 기준 중국 국내총생산(GDP)의 27.9%를 차지한다.공식 비제조업 PMI는 4월 56.4로 4개월 연속 50을 웃돌았다. 5월 예상치도 55로 나타났다. ‘제로 코로나’ 해제 이후 식당, 관광 등 서비스업은 살아났지만 고가 소비재 수요는 부진한 ‘불균형적 회복’이 지속되고 있다는 진단이다.베이징=강현우 특파원
美·中 상무장관, 서로 제재 탓하다 회담 종료

미국과 중국 상무장관이 25일(현지시간) 워싱턴에서 만나 자국 산업을 견제하는 상대 측 정책에 우려를 밝히며 공방을 벌였다.양국 상무부 발표에 따르면 이날 지나 러몬도 미국 상무부 장관은 아시아태평양경제협력체(APEC) 무역장관 회의에 참석하기 위해 미국을 찾은 왕원타오 중국 상무부 장관과 회담했다.러몬도 장관은 중국에서 사업하는 미국 기업들을 상대로 한 중국 정부의 제재에 우려를 표했다. 중국 국가인터넷정보판공실은 지난 21일 미국 반도체 기업 마이크론 제품에서 심각한 보안 문제가 발견됐다며 자국의 중요 정보기술(IT) 인프라 운영자에게 마이크론 제품 구매를 중지시켰다. 중국 공안당국은 미국 기업실사업체 민츠그룹의 베이징사무소, 미국 컨설팅회사 베인앤드컴퍼니의 상하이사무소 등에 대해 강제 조사를 벌였다.중국 상무부 역시 미국의 대중국 경제·무역 정책, 반도체 정책, 수출 통제, 대외투자 심사 등에 유감을 밝혔다. 미국은 지난해 10월 자국 기업의 첨단 반도체 장비를 사실상 중국에 수출하지 못하도록 한 데 이어 일본, 네덜란드 등의 동참도 유도했다.양측은 서로 간 의견 차이가 있었다고 인정하면서도 ‘실질적’(미국), ‘건설적’(중국) 같은 긍정적인 표현도 넣었다. 또 미국과 중국 모두 소통 경로를 열어두겠다고 했다.왕 장관은 캐서린 타이 미국 무역대표부(USTR) 대표와도 회담할 예정이다. 두 사람은 미국의 대중국 고율 관세 완화 문제 등을 논의할 전망이다.베이징=강현우 특파원
'중국판 테슬라' 샤오펑, 1분기 매출 반토막

‘중국판 테슬라’로 불리는 전기차기업 샤오펑의 1분기 매출이 시장 추정치를 크게 밑돌며 어닝쇼크(실적 충격)를 기록했다.24일(현지시간) CNBC에 따르면 샤오펑의 1분기 매출은 40억3000만위안(약 7535억원)으로 지난해 같은 기간보다 50% 급감했다. 시장 추정치인 51억9000만위안을 크게 밑돌았다. 1분기 순손실은 23억4000만위안(약 4375억원)으로 적자 폭이 커졌다. 매출총이익률은 -2.5%로 작년 4분기 5.7%에서 마이너스 전환했다. 전기차를 판매할수록 적자가 늘어난 셈이다.전기차 인도량도 급감했다. 샤오펑은 올해 1분기 1만8230대를 인도했다. 작년 4분기 2만2204대에서 크게 줄었다. 전년 동기 대비로는 1만6000여 대 감소했다. 샤오펑의 2분기 매출도 전년 동기 대비 36~39% 감소할 전망이다. 전기차 인도량도 전년 동기 대비 36% 줄어든 2만여 대로 예측된다. 이날 뉴욕증시에서 샤오펑 주가는 장중 한때 11% 급락했다가 5.05% 하락한 8.65달러에 마감했다.샤오펑의 실적이 나빠진 이유는 중국의 경기 침체 때문이다. 제로 코로나 정책을 철회했지만 예상만큼 경기가 개선되지 않는다는 게 중평이다. 중국 전기차 시장의 경쟁이 치열해져서 수익성이 악화했다는 분석도 나온다. 비야디(BYD), 테슬라 등 경쟁사는 앞다퉈 가격을 낮췄다.오현우 기자
중국의 테슬라 '샤오펑', 어닝 쇼크에 주가 5% 급락

'중국판 테슬라'로 불리는 전기차(EV) 기업 샤오펑의 올해 1분기 매출이 시장 예상치를 밑도는 어닝쇼크를 기록했다. 중국 경제가 예상만큼 회복하지 못해서다. 실적 악화에 따라 주가가 하루 새 5% 이상 급락했다.24일(현지시간) CNBC에 따르면 샤오펑의 올해 1분기 매출은 40억 3000만위안(약 7535억원)을 기록하며 전년 동기 대비 50% 감소했다. 금융정보업체 레피니티브가 집계한 전망치인 51억 9000만위안을 크게 밑돌았다.샤오펑의 올해 1분기 순손실은 23억 4000만위안(약 4375억원)으로 집계되며 지난해 17억위안에서 적자 폭이 더 커졌다. 매출에서 매출총이익이 차지하는 비중인 매출총이익률도 -2.5%를 기록하며 작년 4분기 5.7%에서 적자로 전환했다. 전기차를 판매할수록 적자가 늘어난 셈이다.전기차 인도량도 급감했다. 샤오펑은 올해 1분기 1만 8230대를 인도했다. 작년 4분기 2만 2204대에서 크게 줄었다. 전년 동기 대비로는 1만 6000여대 감소했다. 샤오펑의 2분기 매출도 전년 동기 대비 36~39% 감소할 전망이다. 전기차 인도량도 전년 동기 대비 36% 줄어든 2만여대로 예측된다.실적 부진에 따라 샤오펑 주가도 급락했다. 이날 뉴욕증시에서 전 거래일보다 5.05% 하락한 8.65달러에 거래를 마쳤다. 개장 직후 11% 급락한 뒤 소폭 상승한 것이다.샤오펑의 실적이 악화한 이유는 중국의 경기침체 때문이다. 제로 코로나 정책을 철회했지만, 예상만큼 경기가 개선되지 않고 있어서다. 지난달 중국의 산업생산은 전년 대비 5.6% 증가하며 전망치(10.9%)를 밑돌았고, 소매 판매도 18.4%로 집계되며 예상치인 21%를 하회했다.중국 전기차 시장 내 경쟁이 치열해져서 수익성이 악화했다는 분석도 나온다. 중국의 전기차 시장은 계속
中 한한령 강화 우려에…네이버·카카오 주가 약세

중국의 ‘한한령’ 강화 우려가 커지면서 네이버와 카카오 주가가 약세를 보였다. 엔터주도 영향을 받았다.24일 네이버는 4.25% 하락한 20만3000원에 마감했다. 카카오도 2.07% 떨어진 5만6800원에 장을 마쳤다. 전날 중국 정부가 네이버 접속을 차단했다는 소식이 악재로 작용했다는 분석이다. 그동안 중국은 네이버 카페와 블로그 접속을 차단해왔지만 검색 서비스는 막지 않았다. 현재는 검색 서비스 접속도 차단됐다. 다음은 2019년 1월부터 접속이 차단됐다.한한령 해제 기대에 올랐던 엔터주도 약세로 돌아섰다. SM엔터테인먼트는 이날 2.78% 하락한 10만5100원에 마감했다. 하이브(-2.01%), JYP엔터(-1.90%), YG PLUS(-1.95%), 큐브엔터(-1.86%) 등도 이날 하락세를 보였다.업계에서는 일본 히로시마에서 열린 주요 7개국(G7) 정상회의 이후 중국 정부가 한한령을 강화하는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.배태웅 기자
중국 '한한령' 재개 우려…네이버 4% 뚝, 엔터株도 동반 약세

중국의 ‘한한령’ 재개 우려가 커지면서 네이버와 카카오 주가가 약세를 보였다. 엔터주도 영향을 받았다.24일 네이버는 4.25% 하락한 20만3000원에 마감했다. 카카오도 동반 약세를 보였다. 전일 대비 2.07% 하락한 5만6800원에 장을 마쳤다.전날 중국 정부가 네이버 접속을 차단했다는 소식이 악재로 작용했다는 분석이다. 그동안 중국은 네이버 카페와 블로그 접속은 차단했지만 검색 서비스는 접속할 수 있었다. 현재는 검색 서비스도 접속이 차단된 상태다. 다음은 2019년 1월부터 접속이 차단됐다.엔터주도 약세를 보였다. SM엔터테인먼트는 이날 2.78% 하락해 10만5100원에 마감했다. 하이브(-2.01%), JYP엔터(-1.90%), YG PLUS(-1.95%), 큐브엔터(-1.86%) 등도 이날 하락세를 보였다.업계에서는 일본 히로시마에서 열린 G7 정상회의 이후 중국이 내부 통제를 강화하면서 한한령이 재개되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.배태웅 기자 btu104@hankyung.com
중국은 거의 절정에 이른 것일까? [정삼기의 경영프리즘]

중국의 부상은 지난 40년 동안 세계사에서 결정적인 사건이었다. 1978년 개방과경제 개혁 이후 연평균 GDP 증가율은 9%로 아찔할 정도였다. 8억 명이 기아에서 해방되었다. 오늘날 세계 경제에서 중국의 비중은 20% 가까이 된다. 거대한 시장과 제조업을 앞세워 세계 경제 지형을 바꿔 놓았다. 10년을 통치해온 시진핑 주석은 이런 힘을 기반으로 지정학적 질서까지 재편하고자 한다.그런데 발목을 잡고 있는 게 있다. 중국의 경제 성장 속도가 더디어지고 있다는 것이다. 시진핑은 향후 수십년 동안 중국의 ‘대회복기’을 기약하지만 지지부진한 모습으로 ‘대성숙기’에 접어들고 있다. 10년 전 호사가들은 21세기 중반이면 중국 GDP가 미국을 추월할 것이고, 압도적인 우세를 유지할 것이라고 내다보았다. 그런데 지금 중국은 대전환은커녕 미국과 경제적으로 근접한 수준으로 그치고 있다. 이런 경제 궤도 변화는 중국 전문가들 사이에 치열한 논쟁거리다. 이들은 중국의 영향력과 미국을 상대로 한 경쟁을 다시 들여다보고 있다. 한쪽에서는 중국의 힘이 경쟁국들에 비해 떨어질 것이며, 이 때문에 역설적이게도 중국이 더 큰 위험에 빠질 것으로 본다. 지난해 할 브랜즈와 마이클 베클리 두 사람은 책에서 소위 ‘피크 차이나(Peak China)’라는 이론을 대중화하였다. 이들은 “중국이 쇠퇴기에 접어들고 있으며, 기존 질서를 공격적으로 해체할 정도의 힘을 지닌 정도는 되었지만, 시간이 자기 편이라는 확신을 잃어가고 있다”고 주장한다. 이들의 이론은 타이완에 대한 가상의 전쟁으로 시작된다. 피크 차이나 이론은 순풍이 역풍으로 바뀌며 중국의 전진을 가로막고 있다는 부인
中, 글로벌 기업에 자금 규제 확 푼다

중국 정부가 자국에 진출한 다국적기업이 자금 운용을 더 쉽게 할 수 있도록 규제 완화에 나섰다. 중국 정부가 더 많은 글로벌기업의 투자를 유치하기 위해 당근책 제시에 나섰다는 평가가 나온다.23일 중국 경제매체 차이신에 따르면 중국 정부가 조만간 글로벌 기업 자금운용 편의성 제고를 위해 임시로 운영 중인 외화 지원 프로그램을 더 강화하기로 했다. 2021년 중국인민은행과 국가외환관리국이 시작한 이 제도는 다국적기업이 일정 한도 내에서 외화를 자유롭게 사들여 해외 결제에 이용할 수 있도록 하는 게 주요 골자다. 또 복수 통화와 위안화를 자유롭게 교환할 수 있도록 허용했다.중국 정부는 앞으로 다국적기업이 외채와 해외 대출 회수 비율을 스스로 결정할 수 있도록 허용하는 내용을 추가할 전망이다. 또 다국적기업이 국경을 넘나드는 자금 운용을 할 때 위안화 사용을 더 쉽게 할 수 있도록 관련 서류 제출 및 검토 절차를 간소화하기로 했다.무엇보다 이 제도를 더 많은 기업이 활용할 수 있도록 이용 기준을 대폭 완화할 방침이다. 그동안에는 전년도 수입이 10억위안(약 1840억원)이 넘고, 연간 해외 결제액이 7억위안이 넘는 기업만 이용할 수 있었다.해외 매출 및 결제 규모가 큰 로열더치셸그룹 등 소수 기업만 혜택을 받았다. 이번 규제 완화 조치로 베이징 선전, 광둥성에 기반을 둔 다국적기업이 혜택을 볼 전망이다.이지훈 기자
UBS-CS 합병하면 중국선 위법…CS, 중국 증권사 팔아야

UBS가 크레디트스위스(CS)를 현재 상태대로 인수하면 중국에선 법 위반 상태에 빠지게 될 것이라고 경제매체 차이신이 19일 보도했다. 동일인이 금융회사를 여러 개 보유할 수 없도록 한 중국 법령 때문이다.CS는 중국 팡쩡증권과 합자 증권사인 크레디트스위스차이나를 운영하고 있다. 합자사는 2008년 CS의 지분율 33.3%로 시작했으며, 2021년 6월 CS가 파트너의 지분을 일부 인수해 지분율을 51%로 끌어올렸다.중국 금융당국이 2018년 자국 금융회사에 대한 외국인 지분율 제한을 49%에서 51%로 늘리고, 2020년에는 100%까지 허용하면서 CS 등 다수 글로벌 금융사들이 중국 법인의 지분율을 잇달아 확대했다. 다만 현재도 외국 금융사가 중국 법인의 지분을 늘리려면 당국의 허가를 받아야 한다. CS도 지분율을 100%로 높이는 신청을 한 상태다.UBS도 2007년 중국 국무원 산하 지안인투자, 베이징시 국유기업인 궈샹자산운용 등과 함께 UBS차이나를 설립했다. 당시 지분율은 24.9%였다. 2018년 지분율을 51%로, 지난해에는 다시 67%로 끌어올렸다.CS와 UBS가 합병하면 이는 중국 증권법의 한 회사가 두 개 이상 증권사의 지배주주가 될 수 없다는 규정을 위반하게 된다.두 회사의 중국 내 자산운용사도 향후 법 위반 가능성이 있다. CS는 현재 공상은행 등과 함께 설립한 ICBC크레디트자산운용의 지분 20%를 갖고 있다. 또 UBS는 UBS-SDIC자산운용의 지분 49%를 보유하고 있다. 두 회사 모두 중국 자산운용사의 지배주주는 아니어서 합병해도 당장은 문제가 되진 않는다.그러나 UBS는 현재 100% 자회사인 자산운용사 설립을 신청한 상태다. 이 신청이 승인되고, 합병까지 진행하면 UBS는 총 3개 자산운용사의 지분을 갖게 된다. 이는 한 기업이 3개 이상
지방정부 부채가 무려 3경500조…시진핑 정권 '초비상'

23조달러(약 3경509조원)에 이르는 중국 지방정부 부채가 중국 경제의 뇌관으로 떠올랐다. 빈부격차를 해소하며 경제 성장을 이루겠다는 시진핑 중국 국가주석의 구상에 제동이 걸릴 수 있다는 분석이다.21일(현지시간) 블룸버그에 따르면 골드만삭스는 최근 중국의 총 정부부채가 약 23조달러에 육박한다고 추산했다. 지방 정부들이 출자해 설립한 금융회사들의 차입금까지 포함한 수치다. 블룸버그에 따르면 중국 내 상당수 지방정부들의 소득 대비 부채비율이 120%를 웃돌았다.중앙정부가 지급보증을 하는 만큼 지방정부들이 채무 불이행(디폴트)에 빠질 우려는 낮은 편이다. 그러나 블룸버그는 “지방정부들이 부채를 갚기 위해 지출 삭감을 하거나 경제성장 예산을 빼내야 하다는 것이 문제”라고 지적했다.시 주석은 공산당 정권 안정을 위해 2035년까지 빈부격차를 줄이면서 국민 소득 수준을 두 배로 높이겠다는 구상을 내놨다. 그러나 지방정부들이 관련 예산을 제대로 집행하지 못하고, 현재 있는 사회보장 예산마저 줄이게 되면 소득수준 향상과 빈부격차 축소 모두 어려워질 가능성이 크다.지방정부의 높은 부채는 중국인들의 삶에 이미 영향을 미치고 있다. 중국 헤이룽장성 허강시는 코로나19 사태와 주력 산업이던 석탄산업의 몰락 등으로 2021년 말 지방정부 부채가 재정수입의 두 배 수준까지 치솟자 재정 감축에 들어갔다. 허강시 주민들은 지난 겨울 난방이 제대로 들어오지 않아 추위에 시달려야 했고, 환경미화원들은 약 두 달 동안 임금을 받지 못했다. 택시 기사들은 과도한 교통 범칙금을 받고 있다고 불평하고 있다.시장에서도 위험을 경고하고 있다. 허강이 있는 헤이룽
中, 금리 9개월째 동결…환율 상승·유동성 함정 vs 경기부양 딜레마 [강현우의 중국주식 분석]

중국이 기준금리를 9개월 연속 동결했다. 경기 부양을 위한 금리 인하 요구와, 환율 상승에 따른 달러 유출 확대 우려가 엇갈리는 딜레마 상황에서 현상 유지를 선택한 것으로 분석된다. 시중의 현금이 늘어나도 실물 경제로 흐르지 않는 '유동성 함정' 현상도 금리 인하를 주저하는 이유로 보인다. 중국 중앙은행인 인민은행은 중국 특유의 기준금리인 대출우대금리(LPR)가 5월에도 전월과 같은 수준을 유지했다고 22일 발표했다. 지난해 8월 인하 이후 아홉 달 내리 동결이다. 현재 일반대출 기준인 1년 만기 LPR은 연 3.65%, 주택담보대출 기준인 5년 만기는 연 4.30%다. LPR은 18개 시중은행의 최우량 고객 대상 대출 금리의 평균치다. 실제로는 인민은행이 각종 정책 수단을 통해 결정한다. 인민은행은 지난 15일 정책자금인 1년 만기 중기유동성지원창구(MLF) 금리를 동결하면서 기준금리 동결 방침을 시사했다. 중국 국내외에선 기준금리를 추가로 내려야 한다는 지적이 제기되고 있다. 4월 소매판매, 산업생산, 고정자산투자 등 대부분의 경제지표가 예상치를 밑돌면서 경기 침체가 깊어지고 있기 때문이다. 4월 소비자물가지수(CPI) 상승률은 전년 동월 대비 0.1%로, 미국 등 다른 주요 경제권과 달리 디플레이션(물가 지속 하락)을 우려할 만한 상황이다. 그럼에도 중국이 기준금리를 동결한 이유로는 먼저 최근 위안달러 환율 상승(위안화 가치 약세)이 꼽힌다. '제로 코로나' 철폐 이후 하락세를 보이던 위안화 환율은 미·중 '풍선 정국'이 벌어진 2월부터 뛰기 시작했다. 지난 18일에는 5개월 만에 달러당 7위안 선을 상향 돌파했다. 중국 금융당국이 위안화 환율의

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50