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한국 딜로이트, 배두용 전 LG전자 대표 영입...트럼프 무역통상 정책 대응
한국 딜로이트 그룹은 국내 기업의 트럼프 2기 행정부 무역·통상 정책 대응을 위해 ‘통상&디지털 통합서비스 그룹’ 조직을 신설하고, 리더로 배두용 전 LG전자 최고재무책임자(CFO)를 영입했다고 11일 밝혔다.한국 딜로이트 그룹은 “트럼프 2기 정부 출범 후 미국발 관세 전쟁이 빠르게 현실화해 국내 수출 기업의 글로벌 통상 이슈 및 글로벌 공급망 재편 대응이 중요한 경영 현안으로 급부상했다”며 영입 배경을 밝혔다. 배 리더의 역량과 딜로이트의 글로벌 역량과 결합해 수출 기업에 차별화된 통합 자문 서비스를 제공하겠다는 목표다.배 리더는 경제 관료 출신으로 4대 그룹 핵심 계열사 CFO 및 대표이사를 역임한 인물이다.서울대학교 경제학과를 졸업해 미국 조지워싱턴대에서 회계학 석사를 취득했다. 행정고시 33회로 국세청 조사국 및 국제조세국 서기관으로 재직 후 2005년 상무로 LG전자에 입사했다. 대외협력, 세무, 통상, M&A, 해외법인 설립·이전 등 해외법인 관리 분야 총괄 경험을 축적해온 ‘재무·통상’ 분야 전문 경영인으로 알려져 있다.2006년부터 LG전자에 대한 월풀 등 글로벌 경쟁사들이 제기한 반덤핑, 세이프가드 등의 제소에서 미소 마진 등을 끌어낸 바 있다. 한국 정부와 협력해 타깃 덤핑(Target Dumping), 제로잉(Zeroing)에 대해 WTO에 제소해 승소를 끌어내기도 했다.2017년 트럼프 1기 정부가 ‘MAGA(Make America Great Again)’ 정책 기조 하에 보호무역을 강화하자 미국 동남부 테네시주에 LG전자 세탁기 공장 신설을 결정하고, 공장 부지 확보부터 2019년 공장 설립까지 전체 프로젝트를 마무리한 경험도 있다.배 리더는 “관세는 세금 폭탄과 같
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높아지는 상장 문턱…기업들도 증시 입성에 ‘신중모드’
기업공개(IPO) 시장이 침체되면서 상장을 검토하던 기업들이 한층 신중한 태도를 나타내고 있다. 최근 LG CNS가 상장 첫날 급락한 여파로 이러한 분위기는 더 심화되고 있다. 한국거래소의 보수적인 심사 기조도 기업들의 상장 결정을 주저하게 만드는 요인으로 작용하고 있다.10일 투자은행(IB) 업계에 따르면 LG씨엔에스(LG CNS)를 포함해 올해 신규 상장한 8개 종목 중 아스테라시스를 제외한 7개 종목이 상장 당일 공모가를 밑돌았다.지난 5일 상장한 LG CNS는 시장의 기대와 달리 첫날 9.85% 하락하며 투자자들에게 충격을 안겼다. 한 증권사 IPO 본부장은 “최소 20~30% 상승할 것으로 예상했지만 결과는 정반대였다”고 했다.현재 증시가 LG CNS처럼 조(兆) 단위 규모의 대형 IPO를 소화할 만한 체력을 갖추지 못했음을 보여준다는 분석이다. 시장의 불확실성이 지속되면서 외국인 투자자들의 자금 유입을 기대하기 어려운 점도 주요 원인으로 분석된다.한국거래소의 까다로운 심사 기준 역시 기업들의 상장 결정을 주저하게 만드는 요소로 작용하고 있다. 거래소는 올해 초 코스닥시장본부의 상무급 인사를 단행하며 두 본부장보의 보직을 맞바꿨다. 이에 따라 이미현 본부장보가 코스닥시장부·상장부·기술기업상장부를, 이충연 본부장보가 공시부·상장관리부·코넥스시장부·중소기업회계지원센터를 관할하게 됐다.업계에서는 이러한 인사 조치가 정은보 한국거래소 이사장의 IPO 심사 강화 의지를 반영한 것으로 해석하고 있다. 정 이사장은 작년 취임 때부터 "부실한 기업들의 상장으로 코스닥시장 신뢰도가 하락하고 있다"며 상장 기업 수 축소를 추진하고 있다.최근 금융위원
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한화에어로스페이스, 분산된 한화오션 지분 1.3兆 추가 취득
한화에어로스페이스가 다른 계열사가 보유한 한화오션 지분 1조3000억원어치를 시간 외 대량매매(블록딜) 인수한다.한화에어로스페이스는 10일 이사회를 열어 한화오션 주식 2237만5216주를 주당 5만8100원에 블록딜 방식으로 인수하기로 결정했다고 공시했다. 전체 매입 금액은 1조3000억원이다. 취득 예정일은 내달 13일이다.이번 블록딜 거래 상대방은 한화그룹 계열사다. 한화오션의 지분은 지난해말 기준 한화에어로스페이스 23.14%, 한화시스템 11.57%, 한화임팩트파트너스 9.26%, 한화에너지(싱가포르 법인 포함) 2.3% 등이 나눠갖고 있다.한화그룹 계열사는 2023년 총 2조원 규모의 한화오션(옛 대우조선해양) 인수 및 유상증자 참여로 최대주주 지위를 확보했다. 당시 계열사별로 나눠가졌던 지분을 이번에 한화에어로스페이스로 정리하는 모습이다. 한화그룹 계열사가 보유한 전체 한화오션 지분율은 46.25%로 변동이 없다.이번 주식 취득이 완료되면 한화에어로스페이스의 한화오션 지분율은 30.4%로 높아질 예정이다.한화에어로스페이스는 "시너지 효과 증대 및 책임경영 강화를 위한 것"이라고 설명했다.최석철 기자 dolsoi@hankyung.com
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공사비 상승에 외면받는 노후 상업용 건물…'매각 철회'도 속출
기업·기관들의 선호도가 높은 입지 조건에도 불구하고 장기간 새 주인을 찾지 못하는 상업용 부동산 매물이 늘고 있다. 노후화에 따른 리모델링·재건축 비용 부담 탓이다. 특히 최근 몇 년 새 공사비가 급격히 오르면서 노후화된 상업용 부동산 자산의 인기가 급격히 떨어졌다는 분석이 나온다.10일 자산운용업계에 따르면 작년 상반기 매물로 나온 서울 구의동 동서울호텔은 반년 넘도록 팔리지 않고 있다. 1991년 4월 개점한 이 호텔은 지하 4층~지상 10층, 연면적 7908㎡ 규모로 동서울터미널과 서울 지하철 2호선 강변역 등이 인접해 교통 여건이 우수하다는 평가다.앞서 마스턴투자운용은 작년 상반기 호텔 측과 양해각서를 맺고 신규 리츠를 설립해 인수를 추진했다. 기존 호텔을 리모델링해 1인 가구를 위한 공유 주거 시설인 코리빙하우스(co-living house)를 조성할 계획이었다. 매각 대금으로는 약 500억원이 거론된 것으로 알려졌다.하지만 리츠 주주들의 반발로 인수 대금 조달이 지연됐고, 매각은 결국 무산됐다. 이후 매각 대금을 확 낮췄음에도 여러 운용사가 매물 인수를 검토했을 뿐 지금까지 거래가 성사되지 않은 것으로 알려졌다.부동산 업계 관계자들은 "건물 노후화가 매각에 걸림돌이 됐다"고 전했다. 건물을 인수하더라도 매각 대금 못지않은 비용을 리모델링 공사에 투입해야 건물을 활용할 수 있다는 것이다.코로나 팬데믹 이후 인건비, 원자재 가격 상승으로 공사비가 확 뛰면서 이 같은 추세가 가속화되고 있다. 한국건설기술연구원에 따르면 작년 12월 건설공사비지수(2020년=100)는 130.18로, 공사비 상승이 본격화한 2020년 말 102.04보다 크게 올랐다.서울 핵심 입지의
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이지스자산운용·국민연금, 강서구 마곡 '원그로브' 본격 운용
부동산 전문 운용사인 이지스자산운용은 서울 강서구 마곡지구의 대형 복합시설 '원그로브'의 소유권을 지난 7일 이전받아 본격적인 운용에 들어간다고 10일 밝혔다.이번 소유권 이전은 2021년 8월 체결한 선매입 계약에 따른 것이다. 이지스자산운용은 매도인인 마곡CP4 프로젝트금융투자회사(PFV)로부터 성공적으로 자산을 인수했다. 투자자로는 국민연금이 참여했다.원그로브는 기준층 면적 4200㎡의 '메가 플레이트' 설계를 적용한 4개 동의 오피스로 대규모 통합 사무공간을 조성한 게 특징이다. 작년 9월 준공 이후 약 5개월 만에 입주율 40%를 달성했다.앞서 대형 건설사 DL이앤씨의 사옥 이전, 커리어 플랫폼 사람인과의 임대차 계약을 체결했고 LG계열사 디앤오의 공유오피스 플래그원도 지난 6일 개점했다. 바이오 기업 인비트로스와 지역거점 항공사는 지난해 입주를 마쳤다.인천 국제공항과 광화문, 여의도 등 주요 업무권역 연결하는 거점으로서의 입지가 부각되며 20여개 글로벌 자산운용사와도 입주를 협의 중인 것으로 알려졌다.이지스자산운용은 입주사들을 위해 회의실, 라운지, 수면실로 구성된 전용 편의시설을 계획 중이다. 해당 시설의 운영사로 해비치호텔앤드리조트를 선정해 특급 서비스를 제공할 예정이다.2분기에는 원그로브의 또 다른 핵심 시설인 '원그로브몰'이 영업을 개시한다. 지하 2층에는 전국 최대 규모인 이마트 트레이더스가 14일 개점하며, 지하 1층부터 지상 2층까지는 패션, 라이프스타일, 키즈, 식음료, 엔터테인먼트, 병·의원으로 구성된다.CJ푸드빌 빕스는 지난해 12월부터 운영 중이며 교보문고와 유니클로, 무인양품 등도 입점을 확정했다.
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유성준 대진첨단소재 대표 "케즘은 일시적, CNT 도전재 공략 본격화"
“전기차 캐즘(일시적 수요감소)은 기존 전기차 회사가 맞이한 상황일 뿐 후발주자의 투자는 계속되고 있습니다.”유성준 대진첨단소재 대표(사진)는 10일 한국경제신문과 인터뷰에서 “전기차 생태계는 계속 확대될 것”이라며 이같이 말해다.2019년 설립된 대진첨단소재는 기능성 복합 소재 전문기업이다. 매출의 80%가량을 이차전지 공정용 소재에서 올리고 있다. 탄소나노튜브(CNT) 기술력을 바탕으로 배터리 셀의 이동 중 이물 방지와 정전기 관리, 화재 위험 방지 등에 필요한 대전방지 트레이 등을 만든다.전기차 시장 확대를 등에 업고 대진첨단소재의 매출은 매년 증가했다. 2021년 매출 280억원에서 2022년 536억원, 2023년 646억원으로 늘었다. 지난해 3분기까지 연간 누적 매출 670억원을 올리며 사상 최대 실적을 눈앞에 뒀다.대진첨단소재가 개발한 CNT 관련 소재는 반도체 및 이차전지 등 전기와 열에 민감한 부품들을 포장·운송하는 과정에서 정전기로 인한 발화 등을 방지하거나 지연시킬 수 있다.유 대표는 “대만 포모사그룹에서 CNT 단독 수입권을 확보하면서 복합 소재 사업을 본격적으로 할 수 있는 기회를 잡았다”며 “CNT 관련 소재로 금속을 대체할 수 있는 방열판을 플라스틱 고분자로 대체해 화재 방지에 관심 있는 대형 배터리 회사들을 고객사로 확보했다”고 말했다.LG에너지솔루션을 비롯해 테슬라, 포드 등이 주요 고객사다. 전체 매출의 90%가 해외에서 발생한다. 기존 고객사가 자동차 주문자상표부착생산(OEM) 회사와 협력을 늘려가면서 대진첨단소재의 글로벌 영업 네트워크도 따라서 확장되고 있다.대진첨단소재는 글로벌 자동차 부품업체 오크우드그룹
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